மதுரையில் போக்குவரத்து: திருத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

Jump to navigation Jump to search

மதுரையில் போக்குவரத்து (மூலத்தை காட்டு)

11:54, 11 திசம்பர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்

30 பைட்டுகள் நீக்கப்பட்டது ,  11 திசம்பர் 2024
தொகுப்பு சுருக்கம் இல்லை
("இந்தியாவின் தென் தமிழகத்தில் உள்ள மதுரை, நன்கு வளர்ந்த போக்குவரத்து வசதிகளைக் கொண்டுள்ளது. '''மதுரையின் போக்குவரத்து''' முறைகளில் சாலை,..."-இப்பெயரில் புதிய பக்கம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது)
 
No edit summary
 
வரிசை 35: வரிசை 35:
மதுரை நகரம் வழியாக செல்லும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளான மா.நெ-32, மா.நெ-33, மா.நெ-72 ஆகியவை, மதுரை மாவட்டத்தின் பல்வேறு பகுதிகளை நகரத்துடன் இணைக்கின்றன.{{Sfn|Highways Circle of Highways Department, Tamil Nadu}} தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் ஏழு வட்டங்களில் மதுரையும் ஒன்று.{{Sfn|Highways Circle of Highways Department, Tamil Nadu}} மேலும் இந்த நகரம்  [[தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகம்|தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் (மதுரை)]]  தலைமையகமாக உள்ளது. இந்தப் போக்குவரத்துக் கழகமானது மதுரை [[திண்டுக்கல் மாவட்டம்|திண்டுக்கல்]], [[தேனி மாவட்டம்|தேனி]], [[விருதுநகர் மாவட்டம்|விருதுநகர்]], ஆகிய நான்கு மாவட்டங்களில் உள்ளூர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான பேருந்துப் போக்குவரத்தை வழங்குகிறது.{{Sfn|Tamil Nadu State Transport Corporation (Madurai) Limited|2011}}
மதுரை நகரம் வழியாக செல்லும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளான மா.நெ-32, மா.நெ-33, மா.நெ-72 ஆகியவை, மதுரை மாவட்டத்தின் பல்வேறு பகுதிகளை நகரத்துடன் இணைக்கின்றன.{{Sfn|Highways Circle of Highways Department, Tamil Nadu}} தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் ஏழு வட்டங்களில் மதுரையும் ஒன்று.{{Sfn|Highways Circle of Highways Department, Tamil Nadu}} மேலும் இந்த நகரம்  [[தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகம்|தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத்தின் (மதுரை)]]  தலைமையகமாக உள்ளது. இந்தப் போக்குவரத்துக் கழகமானது மதுரை [[திண்டுக்கல் மாவட்டம்|திண்டுக்கல்]], [[தேனி மாவட்டம்|தேனி]], [[விருதுநகர் மாவட்டம்|விருதுநகர்]], ஆகிய நான்கு மாவட்டங்களில் உள்ளூர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான பேருந்துப் போக்குவரத்தை வழங்குகிறது.{{Sfn|Tamil Nadu State Transport Corporation (Madurai) Limited|2011}}


=== நகர பேருந்து சேவை ===
== நகர பேருந்து சேவை ==
சென்னைக்கு அடுத்தபடியாக மதுரை மாநகரம் சிறந்த நகரப் பேருந்து வசதியைக் கொண்டுள்ளது. தநாஅபோக (மதுரை) மூலம் இயக்கப்படும் மதுரை நகரப் பேருந்துகளால் நகரின் முக்கியப் பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அசோக் லேலேண்ட், டாடா மார்கோபோலோ போன்ற பெரும்பாலான பேருந்துகளில் எல்இடி திரைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நகர பேருந்துகள் பகல் நேரத்தில் கிடைக்கின்றன. ஆனால் சில முக்கியமான பகுதிகளில் இரவு பகல் என நாள் முழுவதும் நகர பேருந்து சேவைகள் உள்ளன.
சென்னைக்கு அடுத்தபடியாக மதுரை மாநகரம் சிறந்த நகரப் பேருந்து வசதியைக் கொண்டுள்ளது. தநாஅபோக (மதுரை) மூலம் இயக்கப்படும் மதுரை நகரப் பேருந்துகளால் நகரின் முக்கியப் பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அசோக் லேலேண்ட், டாடா மார்கோபோலோ போன்ற பெரும்பாலான பேருந்துகளில் எல்இடி திரைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நகர பேருந்துகள் பகல் நேரத்தில் கிடைக்கின்றன. ஆனால் சில முக்கியமான பகுதிகளில் இரவு பகல் என நாள் முழுவதும் நகர பேருந்து சேவைகள் உள்ளன.


வரிசை 71: வரிசை 71:
* மதுரை சர்வதேச விமான நிலைய பேருந்து நிலையம் மதுரை தெற்கு
* மதுரை சர்வதேச விமான நிலைய பேருந்து நிலையம் மதுரை தெற்கு


=== புறநகர் பேருந்து சேவை ===
== புறநகர் பேருந்து சேவை ==
வெளியூர்களுக்குச் செல்ல மதுரையில் இரண்டு முக்கியமான பேருந்து நிலையங்கள் உள்ளன;
வெளியூர்களுக்குச் செல்ல மதுரையில் இரண்டு முக்கியமான பேருந்து நிலையங்கள் உள்ளன;


வரிசை 77: வரிசை 77:
* ஆரப்பாளையம் பேருந்து நிலையம்
* ஆரப்பாளையம் பேருந்து நிலையம்


==== எம். ஜி. ஆர் பேருந்து நிலையம் ====
== எம். ஜி. ஆர் பேருந்து நிலையம் ==
எம். ஜி. ஆர் பபேருந்து நிலையம் என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் மதுரை நகரில் உள்ள ஐஎஸ்ஓ 9001: 2000 சான்றளிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையமாகும். இது தமிழ்நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய பேருந்து நிலையமாகும். இந்த பேருந்து நிலையம் ரூ100 மில்லியன் செலவில் கட்டப்பட்டது. இந்த புதிய பேருந்து நிலையம் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்ட பிறகு, தென் மாவட்டங்களான [[திருநெல்வேலி]], [[தூத்துக்குடி]], [[விருதுநகர்]], [[கன்னியாகுமரி (பேரூராட்சி)|கன்னியாகுமரி]], [[இராமநாதபுரம்]], [[சிவகங்கை]] மற்றும் வட மாவட்டங்களான  [[சென்னை]], [[வேலூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[விழுப்புரம்]], [[பெரம்பலூர்]], [[புதுக்கோட்டை]], [[கும்பகோணம்]] [[தஞ்சாவூர்]], [[திருவாரூர்]], [[நாகப்பட்டினம்]], [[கடலூர்]], [[திருவண்ணாமலை]] போன்ற மாவட்டங்களுக்கு அதிகமான புறநகர் பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
எம். ஜி. ஆர் பபேருந்து நிலையம் என்பது இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் மதுரை நகரில் உள்ள ஐஎஸ்ஓ 9001: 2000 சான்றளிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையமாகும். இது தமிழ்நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய பேருந்து நிலையமாகும். இந்த பேருந்து நிலையம் ரூ100 மில்லியன் செலவில் கட்டப்பட்டது. இந்த புதிய பேருந்து நிலையம் வெற்றிகரமாக தொடங்கப்பட்ட பிறகு, தென் மாவட்டங்களான [[திருநெல்வேலி]], [[தூத்துக்குடி]], [[விருதுநகர்]], [[கன்னியாகுமரி (பேரூராட்சி)|கன்னியாகுமரி]], [[இராமநாதபுரம்]], [[சிவகங்கை]] மற்றும் வட மாவட்டங்களான  [[சென்னை]], [[வேலூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[விழுப்புரம்]], [[பெரம்பலூர்]], [[புதுக்கோட்டை]], [[கும்பகோணம்]] [[தஞ்சாவூர்]], [[திருவாரூர்]], [[நாகப்பட்டினம்]], [[கடலூர்]], [[திருவண்ணாமலை]] போன்ற மாவட்டங்களுக்கு அதிகமான புறநகர் பேருந்துகள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
[[படிமம்:Mattuthavani_Bus_Stand.JPG|thumb|எம். ஜி. ஆர் பேருந்து நிலைய நுழைவாயில்]]
[[படிமம்:Mattuthavani_Bus_Stand.JPG|thumb|எம். ஜி. ஆர் பேருந்து நிலைய நுழைவாயில்]]
வரிசை 110: வரிசை 110:
|}
|}


==== ஆரப்பாளையம் பேருந்து நிலையம் ====
== ஆரப்பாளையம் பேருந்து நிலையம் ==
மதுரையின் மற்றொரு முக்கியமான பேருந்து நிலையமாக இது உள்ளது. இங்கு இயக்கப்படும்  பேருந்துகளில் சில கோவை மண்டலம் மற்றும் சேலம் மண்டலத்தைச் சேர்ந்தவை ஆகும். இங்கிருந்து  [[திண்டுக்கல்]], தேனி, [[கோயம்புத்தூர்]], [[திருப்பூர்]], [[ஈரோடு]], [[உதகமண்டலம்]], [[பழனி]], [[சேலம்]], [[ஒட்டன்சத்திரம்]], [[கரூர்]], [[தருமபுரி]], [[ஒசூர்]], [[கொடைக்கானல்]]  [[பொள்ளாச்சி]] போன்ற நகரங்களுக்கு பேருந்துகள் இயக்கபடுகின்றன.
மதுரையின் மற்றொரு முக்கியமான பேருந்து நிலையமாக இது உள்ளது. இங்கு இயக்கப்படும்  பேருந்துகளில் சில கோவை மண்டலம் மற்றும் சேலம் மண்டலத்தைச் சேர்ந்தவை ஆகும். இங்கிருந்து  [[திண்டுக்கல்]], தேனி, [[கோயம்புத்தூர்]], [[திருப்பூர்]], [[ஈரோடு]], [[உதகமண்டலம்]], [[பழனி]], [[சேலம்]], [[ஒட்டன்சத்திரம்]], [[கரூர்]], [[தருமபுரி]], [[ஒசூர்]], [[கொடைக்கானல்]]  [[பொள்ளாச்சி]] போன்ற நகரங்களுக்கு பேருந்துகள் இயக்கபடுகின்றன.


வரிசை 160: வரிசை 160:
மதுரை சந்திப்பு தென் தமிழ்நாட்டில் உள்ள ஒரு முக்கியமான தொடருந்து சந்திப்பாகும். மேலும் இது [[தென்னக இரயில்வே]]யின் தனி கோட்டமாக உள்ளது.{{Sfn|Southern Railway Madurai division}} இது சென்னை கோட்டத்திற்கு அடுத்தபடியாக தென்னக இரயில்வேயில் இரண்டாவது பெரிய வருவாய் கோட்டமாகும்.  [[சென்னை]], [[மும்பை]], [[புது தில்லி]],[[செய்ப்பூர்]],[[பெங்களூர்]], [[ஐதராபாத்து (இந்தியா)|ஐதராபாத்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[மைசூர்]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[கொல்லம்]], [[கன்னியாகுமரி (பேரூராட்சி)|கன்னியாகுமரி]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[திருநெல்வேலி]], [[இராமேசுவரம்]], [[சண்டிகர்]], [[அகமதாபாது]], [[விசயவாடா]], [[கொல்கத்தா]], [[நாக்பூர்]],  [[போபால்]]. போன்ற இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் மதுரையிலிருந்து நேரடி தொடருந்துகள் உள்ளன.{{Sfn|Train Running Information}} மாநில அரசு 2011 ஆம் ஆண்டு [[ஒற்றைத் தண்டூர்தி]] திட்டத்தை அறிவித்தது. மதுரை மோனோரயில் திட்ட நிலையில் உள்ளது.{{Sfn|''ibnlive''|6 June 2011}}
மதுரை சந்திப்பு தென் தமிழ்நாட்டில் உள்ள ஒரு முக்கியமான தொடருந்து சந்திப்பாகும். மேலும் இது [[தென்னக இரயில்வே]]யின் தனி கோட்டமாக உள்ளது.{{Sfn|Southern Railway Madurai division}} இது சென்னை கோட்டத்திற்கு அடுத்தபடியாக தென்னக இரயில்வேயில் இரண்டாவது பெரிய வருவாய் கோட்டமாகும்.  [[சென்னை]], [[மும்பை]], [[புது தில்லி]],[[செய்ப்பூர்]],[[பெங்களூர்]], [[ஐதராபாத்து (இந்தியா)|ஐதராபாத்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[மைசூர்]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[கொல்லம்]], [[கன்னியாகுமரி (பேரூராட்சி)|கன்னியாகுமரி]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[திருநெல்வேலி]], [[இராமேசுவரம்]], [[சண்டிகர்]], [[அகமதாபாது]], [[விசயவாடா]], [[கொல்கத்தா]], [[நாக்பூர்]],  [[போபால்]]. போன்ற இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் மதுரையிலிருந்து நேரடி தொடருந்துகள் உள்ளன.{{Sfn|Train Running Information}} மாநில அரசு 2011 ஆம் ஆண்டு [[ஒற்றைத் தண்டூர்தி]] திட்டத்தை அறிவித்தது. மதுரை மோனோரயில் திட்ட நிலையில் உள்ளது.{{Sfn|''ibnlive''|6 June 2011}}


=== மதுரை சந்திப்பில் ரயில் பாதைகள் ===
== மதுரை சந்திப்பில் ரயில் பாதைகள் ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!வரிசை எண்.
!வரிசை எண்.
வரிசை 198: வரிசை 198:
|}
|}


=== மதுரை புறநகர் தொடருந்து நிலையங்கள் ===
== மதுரை புறநகர் தொடருந்து நிலையங்கள் ==
[[படிமம்:MADURAI_JUNCTION_NAME_BOARD.JPG|thumb|[[படிமம்:MADURAI_JUNCTION_BOARD.jpg|thumb]]மதுரை சந்திப்பு பெயர் பலகை]]
[[படிமம்:MADURAI_JUNCTION_NAME_BOARD.JPG|thumb|[[படிமம்:MADURAI_JUNCTION_BOARD.jpg|thumb]]மதுரை சந்திப்பு பெயர் பலகை]]
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
வரிசை 246: வரிசை 246:
[[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்]] (IATA: IXM, ICAO: VOMD) என்பது [[தமிழ்நாடு|தமிழ்நாட்டின்]]  [[மதுரை]]க்கு சேவை செய்யும் வானூர்தி நிலையமாகும். இந்த வானூர்தி நிலையமானது மதுரை தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து சுமார் 12  கி. மீ (7.5 mi) தொலைவில் அமைந்துள்ளது. 1956 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட இந்த வானூர்தி நிலையம் தமிழ்நாட்டின் முக்கியமான வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இது இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களுக்கு உள்நாட்டு வானூர்தி சேவைகளை வழங்குகிறது. மேலும் [[இலங்கை]]யின் [[பண்டாரநாயக்க பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|கொழும்புக்கு]] சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்தை 20 செப்டம்பர் 2012 அன்று தொடங்கியது.{{Sfn|''The Hindu''|29 August 2012}} இப்போது, இது  [[துபாய்]], [[சிங்கப்பூர்]] ஆகிய நாடுகளுக்கும் சேவைகளை வழங்குகிறது. [[ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்]], [[இன்டிகோ]], [[ஏர் இந்தியா]], [[ஸ்பைஸ் ஜெட்]] ஆகிய வானூர்தி நிறுவனங்கள் இந்த  நிலையத்தில் தங்கள் வானூர்திகளை இயக்குகின்றன.{{Sfn|Airports Authority of India – Madurai Airport}} இந்த வானூர்தி நிலையம் 2011 ஏப்ரல்  முதல் 2012 மார்ச் வரை 520,000 பயணிகளைக் கையாண்டது.{{Sfn|Air traffic statistics}}{{Sfn|International Air traffic movement}}{{Sfn|International Air freight movement}}
[[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்]] (IATA: IXM, ICAO: VOMD) என்பது [[தமிழ்நாடு|தமிழ்நாட்டின்]]  [[மதுரை]]க்கு சேவை செய்யும் வானூர்தி நிலையமாகும். இந்த வானூர்தி நிலையமானது மதுரை தொடருந்து நிலையத்தில் இருந்து சுமார் 12  கி. மீ (7.5 mi) தொலைவில் அமைந்துள்ளது. 1956 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட இந்த வானூர்தி நிலையம் தமிழ்நாட்டின் முக்கியமான வானூர்தி நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இது இந்தியாவின் முக்கிய நகரங்களுக்கு உள்நாட்டு வானூர்தி சேவைகளை வழங்குகிறது. மேலும் [[இலங்கை]]யின் [[பண்டாரநாயக்க பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|கொழும்புக்கு]] சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்தை 20 செப்டம்பர் 2012 அன்று தொடங்கியது.{{Sfn|''The Hindu''|29 August 2012}} இப்போது, இது  [[துபாய்]], [[சிங்கப்பூர்]] ஆகிய நாடுகளுக்கும் சேவைகளை வழங்குகிறது. [[ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்]], [[இன்டிகோ]], [[ஏர் இந்தியா]], [[ஸ்பைஸ் ஜெட்]] ஆகிய வானூர்தி நிறுவனங்கள் இந்த  நிலையத்தில் தங்கள் வானூர்திகளை இயக்குகின்றன.{{Sfn|Airports Authority of India – Madurai Airport}} இந்த வானூர்தி நிலையம் 2011 ஏப்ரல்  முதல் 2012 மார்ச் வரை 520,000 பயணிகளைக் கையாண்டது.{{Sfn|Air traffic statistics}}{{Sfn|International Air traffic movement}}{{Sfn|International Air freight movement}}


=== முனையங்கள் ===
== முனையங்கள் ==
இந்த விமான நிலையமானது அருகிலுள்ள அடுத்தடுத்து இரண்டு முனையங்களைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது ஒருங்கிணைந்த முனையமானது சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழைய முனையத்தை சரக்கு வளாகமாக மாற்ற [[இந்திய வானூர்தி நிலையங்கள் ஆணையம்]]  திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த விமான நிலையமானது அருகிலுள்ள அடுத்தடுத்து இரண்டு முனையங்களைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது ஒருங்கிணைந்த முனையமானது சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழைய முனையத்தை சரக்கு வளாகமாக மாற்ற [[இந்திய வானூர்தி நிலையங்கள் ஆணையம்]]  திட்டமிட்டுள்ளது.


==== பயணிகள் முனையம் ====
== பயணிகள் முனையம் ==
பெருநகரங்களில் இல்லாத 35  வானூர்தி நிலையங்களை நவீனமயமாக்குவதன் ஒரு பகுதியாக, இவாஆ பழைய முனையத்திற்கு அருகில் ஒரு அதிநவீன புதிய ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் முனையத்தை உருவாக்கியது. ₹1.29 பில்லியன் (US$15 மில்லியன்) செலவில் புதிய ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் முனையக் கட்டடம் 12 செப்டம்பர் 2010 அன்று திறக்கப்பட்டது. பெரிய ஜெட் விமானங்களுக்கு வந்திறங்க ஏதுவாக  ஓடுபாதைகளை 12,500 அடி (3,800 மீ) நீளத்திற்கு விரிவுபடுத்துவதற்காக  மொத்தம் 610 ஏக்கர் (250 ஹெக்டேர்) நிலத்தை கையகப்படுத்தப்படுகிறது.  {{Convert|17560|m2|abbr=on}}  பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த முனையம், வருகை மற்றும் புறப்படுகையில் ஒவ்வொன்றிலும் 250 பயணிகளைக் கையாள முடியும்.<ref>{{Cite web|url=http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|title=Airports Authority of India|date=6 January 2011|publisher=Aai.aero|archive-url=https://web.archive.org/web/20130220105807/http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|archive-date=20 February 2013|access-date=29 January 2012}}</ref> விமான நிலைய வாகன தரிப்பிடப் பகுதியில் 375 மகிழுந்துகளையும் 10 பேருந்துகளையும் நிறுத்தும் திறன் உள்ளது.<ref>{{Cite web|url=http://www.ndtv.com/article/south/legislators-tour-operators-demand-international-flights-from-madurai-203867|title=Legislators, tour operators demand international flights from Madurai|date=29 April 2012|publisher=NDTV.com|access-date=25 July 2012}}</ref> புதிய முனையத்தின் சில அம்சங்கள் பின்வருமாறு:<ref name="autogenerated1">[http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp Airports Authority of India] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130220105807/http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|date=20 February 2013}}</ref>
பெருநகரங்களில் இல்லாத 35  வானூர்தி நிலையங்களை நவீனமயமாக்குவதன் ஒரு பகுதியாக, இவாஆ பழைய முனையத்திற்கு அருகில் ஒரு அதிநவீன புதிய ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் முனையத்தை உருவாக்கியது. ₹1.29 பில்லியன் (US$15 மில்லியன்) செலவில் புதிய ஒருங்கிணைந்த பயணிகள் முனையக் கட்டடம் 12 செப்டம்பர் 2010 அன்று திறக்கப்பட்டது. பெரிய ஜெட் விமானங்களுக்கு வந்திறங்க ஏதுவாக  ஓடுபாதைகளை 12,500 அடி (3,800 மீ) நீளத்திற்கு விரிவுபடுத்துவதற்காக  மொத்தம் 610 ஏக்கர் (250 ஹெக்டேர்) நிலத்தை கையகப்படுத்தப்படுகிறது.  {{Convert|17560|m2|abbr=on}}  பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த முனையம், வருகை மற்றும் புறப்படுகையில் ஒவ்வொன்றிலும் 250 பயணிகளைக் கையாள முடியும்.<ref>{{Cite web|url=http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|title=Airports Authority of India|date=6 January 2011|publisher=Aai.aero|archive-url=https://web.archive.org/web/20130220105807/http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|archive-date=20 February 2013|access-date=29 January 2012}}</ref> விமான நிலைய வாகன தரிப்பிடப் பகுதியில் 375 மகிழுந்துகளையும் 10 பேருந்துகளையும் நிறுத்தும் திறன் உள்ளது.<ref>{{Cite web|url=http://www.ndtv.com/article/south/legislators-tour-operators-demand-international-flights-from-madurai-203867|title=Legislators, tour operators demand international flights from Madurai|date=29 April 2012|publisher=NDTV.com|access-date=25 July 2012}}</ref> புதிய முனையத்தின் சில அம்சங்கள் பின்வருமாறு:<ref name="autogenerated1">[http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp Airports Authority of India] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130220105807/http://www.aai.aero/allAirports/madurai_TI.jsp|date=20 February 2013}}</ref>


வரிசை 267: வரிசை 267:
புதிய முனையத்தில் இரண்டு ஓய்வறைகள் இருக்கும், இந்திய வானூர்தி ஆணையத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு விஐபி லவுஞ்ச் மற்றும் மதுரை டிஎன்சிசி-யால் நிர்வகிக்கப்படும் வணிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நபர்கள் (CIP) ஓய்வறை ஆகியவை ஆகும்.<ref>{{Cite web|url=http://www.thehindu.com/news/cities/Madurai/article2825276.ece|title=Cities / Madurai : CIP lounge taken on lease|date=23 January 2012|website=The Hindu|access-date=29 January 2012}}</ref>
புதிய முனையத்தில் இரண்டு ஓய்வறைகள் இருக்கும், இந்திய வானூர்தி ஆணையத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு விஐபி லவுஞ்ச் மற்றும் மதுரை டிஎன்சிசி-யால் நிர்வகிக்கப்படும் வணிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நபர்கள் (CIP) ஓய்வறை ஆகியவை ஆகும்.<ref>{{Cite web|url=http://www.thehindu.com/news/cities/Madurai/article2825276.ece|title=Cities / Madurai : CIP lounge taken on lease|date=23 January 2012|website=The Hindu|access-date=29 January 2012}}</ref>


==== சரக்கு முனையம் ====
== சரக்கு முனையம் ==
[[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில்]] வளர்ந்து வரும் சரக்கு திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, பழைய முனையத்தை முழு அளவிலான சரக்கு வளாகமாக மாற்ற இந்திய வானூர்தி ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.. [[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மதுரை சர்வதேச விமான நிலையத்தில்]] சரக்குகளை கையாள்வது தொடர்பாக ஒன்றிய நிதி அமைச்சகம் 28 மே 2013 தேதியிட்ட சுங்க அறிவிப்புகளை வெளியிட்டது.
[[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்தில்]] வளர்ந்து வரும் சரக்கு திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, பழைய முனையத்தை முழு அளவிலான சரக்கு வளாகமாக மாற்ற இந்திய வானூர்தி ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.. [[மதுரை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மதுரை சர்வதேச விமான நிலையத்தில்]] சரக்குகளை கையாள்வது தொடர்பாக ஒன்றிய நிதி அமைச்சகம் 28 மே 2013 தேதியிட்ட சுங்க அறிவிப்புகளை வெளியிட்டது.


==== சேவையாற்றும் விமான நிறுவனங்கள் ====
== சேவையாற்றும் விமான நிறுவனங்கள் ==
{{Airport destination list|[[ஏர் இந்தியா]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]], [[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்]]|[[சாங்கி சர்வதேச விமான நிலையம், சிங்கப்பூர்.|சிங்கப்பூர்]]|[[அலையன்ஸ் ஏர்]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]]|[[இன்டிகோ]]|[[கெம்பெகவுடா பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|பெங்களூர்]], [[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]], [[இராசிவ் காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|ஐதராபாத்]], [[இந்திரா காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|தில்லி]], [[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[ஸ்பைஸ் ஜெட்]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]],[[இந்திரா காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|தில்லி]], [[துபாய் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|துபாய்]],[[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[சிறீலங்கன் விமானச் சேவை]]|[[பண்டாரநாயக்க பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|கொழும்பு]]}}
{{Airport destination list|[[ஏர் இந்தியா]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]], [[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[ஏர் இந்தியா எக்ஸ்பிரஸ்]]|[[சாங்கி சர்வதேச விமான நிலையம், சிங்கப்பூர்.|சிங்கப்பூர்]]|[[அலையன்ஸ் ஏர்]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]]|[[இன்டிகோ]]|[[கெம்பெகவுடா பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|பெங்களூர்]], [[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]], [[இராசிவ் காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|ஐதராபாத்]], [[இந்திரா காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|தில்லி]], [[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[ஸ்பைஸ் ஜெட்]]|[[சென்னை பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|சென்னை]],[[இந்திரா காந்தி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|தில்லி]], [[துபாய் பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|துபாய்]],[[சத்திரபதி சிவாஜி பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|மும்பை]]|[[சிறீலங்கன் விமானச் சேவை]]|[[பண்டாரநாயக்க பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையம்|கொழும்பு]]}}


"https://tamilar.wiki/w/சிறப்பு:MobileDiff/42875" இருந்து மீள்விக்கப்பட்டது

வழிசெலுத்தல் பட்டி