ஆற்காடு - திருத்த வரலாறு

imported>S. ArunachalamBot: clean up, replaced: கிமீ → கி.மீ. (5) using AWB

2025-04-08T14:51:13Z

clean up, replaced: கிமீ → கி.மீ. (5) using AWB

← பழைய திருத்தம்		14:51, 8 ஏப்பிரல் 2025 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 68:		வரிசை 68:
	\| registration_plate = TN 73		\| registration_plate = TN 73
	\| blank_name_sec1 = [[காஞ்சிபுரம்\|காஞ்சிபுரத்திலிருந்து]] தொலைவு		\| blank_name_sec1 = [[காஞ்சிபுரம்\|காஞ்சிபுரத்திலிருந்து]] தொலைவு
	\| blank_info_sec1 = 46 ~~கிமீ~~		\| blank_info_sec1 = 46 கி.மீ.
	\| blank1_name_sec1 = [[சென்னை]]யிலிருந்து தொலைவு		\| blank1_name_sec1 = [[சென்னை]]யிலிருந்து தொலைவு
	\| blank1_info_sec1 = 114 கி.மீ		\| blank1_info_sec1 = 114 கி.மீ
வரிசை 76:		வரிசை 76:
	\| blank3_info_sec1 = 24 கி.மீ		\| blank3_info_sec1 = 24 கி.மீ
	\| blank4_name_sec1 = [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]]யிலிருந்து தொலைவு		\| blank4_name_sec1 = [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]]யிலிருந்து தொலைவு
	\| blank4_info_sec1 = 28 ~~கிமீ~~		\| blank4_info_sec1 = 28 கி.மீ.
	\| blank5_name_sec1 = [[சித்தூர்\|சித்தூரிலிருந்து]] தொலைவு		\| blank5_name_sec1 = [[சித்தூர்\|சித்தூரிலிருந்து]] தொலைவு
	\| blank5_info_sec1 = 53 ~~கிமீ~~		\| blank5_info_sec1 = 53 கி.மீ.
	\| blank6_name_sec1 = [[பெங்களூரு\|பெங்களூரிலிருந்து]] தொலைவு		\| blank6_name_sec1 = [[பெங்களூரு\|பெங்களூரிலிருந்து]] தொலைவு
	\| blank6_info_sec1 = 233 ~~கிமீ~~		\| blank6_info_sec1 = 233 கி.மீ.
	\| blank7_name_sec1 = [[விழுப்புரம்\|விழுப்புரத்திலிருந்து]] தொலைவு		\| blank7_name_sec1 = [[விழுப்புரம்\|விழுப்புரத்திலிருந்து]] தொலைவு
	\| blank7_info_sec1 = 120 ~~கிமீ~~		\| blank7_info_sec1 = 120 கி.மீ.
	\| website = {{URL\|www.Arcot.tn.nic.in\|ஆற்காடு நகராட்சி}}		\| website = {{URL\|www.Arcot.tn.nic.in\|ஆற்காடு நகராட்சி}}
	\| footnotes =		\| footnotes =
வரிசை 99:		வரிசை 99:

	== பொருளாதாரம் ==		== பொருளாதாரம் ==
	2011 ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின் படி, ஆற்காடு நகர, தொழிலாளர் பங்கு விகிதம் 25.50% ஆகும். ஆற்காடு வட்டத்தின் தலைமையகமாக இருப்பதால், முதன்மைத் தொழிற்துறை தொடர்புகள் குறைவாகவும் , சேவைத்துறை நடவடிக்கைகளில் வளர்ச்சி மிகையாகவும் கொண்டுள்ளது. தோல்தொழில், விவசாய, வணிகத்தொழில் மற்றும் நகரைச்சுற்றியுள்ள தொழிற்சாலைகள் வாயிலாக, இவ்வூர் மக்களுக்கு, பெரும்பாலும் வேலைவாய்ப்புகள் கிடைக்கின்றன. தொழிலாளர்களில் சுமார் 85% பேர் போக்குவரத்துச் சேவைகள், வணிகம் மற்றும் சேவைத்துறைகளில் பணிபுரிபவர்களாக உள்ளனர். உற்பத்தி சார்ந்த தொழில்கள் மற்றும் குடிசைத் தொழில்கள் போன்ற இரண்டாம் நிலை தொழிற்துறை நடவடிக்கைகளில் 10% தொழிலாளர்கள் பணிபுரிகின்றனர். நகரில் உள்ள மொத்தத் தொழிலாளர்களில், ஆண்களின் பங்கு 50%; பெண்களின் பங்கு 20% ஆகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. சென்னை இராயபுரத்திற்கும், வாலாசாபேட்டைக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்ட தெற்காசியாவின் இரண்டாவது ரயில் பாதையின் வளர்ச்சியோடு, ஆற்காடு மற்றும் அதன் அருகில் இருக்கும் தொழில் நகரங்களும் தொடர்ந்து நிலையாக தொழில்துறை வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.		2011 ஆம் ஆண்டு இந்திய மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின் படி, ஆற்காடு நகர, தொழிலாளர் பங்கு விகிதம் 25.50% ஆகும். ஆற்காடு வட்டத்தின் தலைமையகமாக இருப்பதால், முதன்மைத் தொழிற்துறை தொடர்புகள் குறைவாகவும் , சேவைத்துறை நடவடிக்கைகளில் வளர்ச்சி மிகையாகவும் கொண்டுள்ளது. தோல்தொழில், விவசாய, வணிகத்தொழில் மற்றும் நகரைச்சுற்றியுள்ள தொழிற்சாலைகள் வாயிலாக, இவ்வூர் மக்களுக்கு, பெரும்பாலும் வேலைவாய்ப்புகள் கிடைக்கின்றன. தொழிலாளர்களில் சுமார் 85% பேர் போக்குவரத்துச் சேவைகள், வணிகம் மற்றும் சேவைத்துறைகளில் பணிபுரிபவர்களாக உள்ளனர். உற்பத்தி சார்ந்த தொழில்கள் மற்றும் குடிசைத் தொழில்கள் போன்ற இரண்டாம் நிலை தொழிற்துறை நடவடிக்கைகளில் 10% தொழிலாளர்கள் பணிபுரிகின்றனர். நகரில் உள்ள மொத்தத் தொழிலாளர்களில், ஆண்களின் பங்கு 50%; பெண்களின் பங்கு 20% ஆகக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. சென்னை இராயபுரத்திற்கும், வாலாசாபேட்டைக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்ட தெற்காசியாவின் இரண்டாவது ரயில் பாதையின் வளர்ச்சியோடு, ஆற்காடு மற்றும் அதன் அருகில் இருக்கும் தொழில் நகரங்களும் தொடர்ந்து நிலையாக தொழில்துறை வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.

	ஆற்காடு நகரைச் சுற்றியுள்ள [[இராணிப்பேட்டை]] நகரத்தில், நூற்றுக்கணக்கான தோல் மற்றும் தோல் பதனிடும் வசதிகள் கொண்ட தொழிற்சாலைகள் இருக்கின்றன. இந்த மாவட்டத்தில் இருந்துதான் நன்கு பதனிடப்பட்ட உயர்ரக தோல் பொருட்கள், வெளி நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. நாட்டின் மொத்தத் தோல் ஏற்றுமதியில், வேலூர் மாவட்ட தோல் தொடர்பான பொருட்கள் 37% ஆகும்.		ஆற்காடு நகரைச் சுற்றியுள்ள [[இராணிப்பேட்டை]] நகரத்தில், நூற்றுக்கணக்கான தோல் மற்றும் தோல் பதனிடும் வசதிகள் கொண்ட தொழிற்சாலைகள் இருக்கின்றன. இந்த மாவட்டத்தில் இருந்துதான் நன்கு பதனிடப்பட்ட உயர்ரக தோல் பொருட்கள், வெளி நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. நாட்டின் மொத்தத் தோல் ஏற்றுமதியில், வேலூர் மாவட்ட தோல் தொடர்பான பொருட்கள் 37% ஆகும்.
வரிசை 119:		வரிசை 119:
	சாலைகளை இணைத்துச் செல்கிறது.		சாலைகளை இணைத்துச் செல்கிறது.

	[[சென்னை\|சென்னையிலிருந்து]], [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணிக்கு]] செல்ல வேண்டுமென்றால் [[ஆற்காடு]] வழியாக தான் செல்ல முடியும்.		[[சென்னை\|சென்னையிலிருந்து]], [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணிக்கு]] செல்ல வேண்டுமென்றால் ஆற்காடு வழியாக தான் செல்ல முடியும்.

	தேசிய நெடுஞ்சாலை 46 - [[சென்னை]] - [[பெங்களூரு]] நெடுஞ்சாலை		தேசிய நெடுஞ்சாலை 46 - [[சென்னை]] - [[பெங்களூரு]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை 4 - [[இராணிப்பேட்டை]] - ஆற்காடு - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[சேத்துப்பட்டு]] - [[செஞ்சி]] - [[விழுப்புரம்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை 4 - [[இராணிப்பேட்டை]] - ஆற்காடு - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[சேத்துப்பட்டு]] - [[செஞ்சி]] - [[விழுப்புரம்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை 5 - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[செய்யாறு]] - [[வந்தவாசி]] - [[திண்டிவனம்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை 5 - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[செய்யாறு]] - [[வந்தவாசி]] - [[திண்டிவனம்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[ஆற்காடு]] - காவனூர் - [[கண்ணமங்கலம்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[இராணிப்பேட்டை]] - ஆற்காடு - காவனூர் - [[கண்ணமங்கலம்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - வாலசாபேட்டை - [[சோளிங்கர்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - ஆற்காடு - வாலசாபேட்டை - [[சோளிங்கர்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[சித்தூர்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - ஆற்காடு - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[சித்தூர்]] நெடுஞ்சாலை
	ஆகிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது.		ஆகிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது.

வரிசை 154:		வரிசை 154:

	===இரயில் வசதிகள்===		===இரயில் வசதிகள்===
	ஆற்காடு நகரில் இரயில் சேவை ஏதுமில்லை. எனினும், ஆற்காடு நகரின் வழியாக இரயில்களை இணைக்கும் வகையில் [[திண்டிவனம்]] - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[நகரி]] இரயில் பாதைத் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டு, அதற்கான பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.<ref>[https://www.dinamani.com/tamilnadu/2018/feb/07/%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%A3%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B5%E0%AE%A9%E0%AE%AE%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%95%E0%AE%B0%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AF%81%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%AF-%E0%AE%B0%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B5%E0%AF%87-%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%AA%E0%AF%8D-%E0%AE%AA%E0%AE%A3%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9C%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BF%E0%AE%A4%E0%AE%BF-%E0%AE%92%E0%AE%A4%E0%AF%81%E0%AE%95%E0%AF%8D%E0%AE%95%E0%AF%80%E0%AE%9F%E0%AF%81-%E0%AE%87%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B2%E0%AE%BE%E0%AE%A4%E0%AE%A4%E0%AE%BE%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%8F%E0%AE%AE%E0%AE%BE%E0%AE%B1%E0%AF%8D%E0%AE%B1%E0%AE%AE%E0%AF%8D-2858670.html \|திண்டிவனம் - ஆரணி - நகரி ரயில்பாதை திட்டம் மண்டகதியில் நடைபெறும் திட்டப் பணி]</ref>.		ஆற்காடு நகரில் இரயில் சேவை ஏதுமில்லை. எனினும், ஆற்காடு நகரின் வழியாக இரயில்களை இணைக்கும் வகையில் [[திண்டிவனம்]] - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[நகரி]] இரயில் பாதைத் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டு, அதற்கான பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.<ref>[https://www.dinamani.com/tamilnadu/2018/feb/07/%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%A3%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B5%E0%AE%A9%E0%AE%AE%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%95%E0%AE%B0%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AF%81%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%AF-%E0%AE%B0%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B5%E0%AF%87-%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%AA%E0%AF%8D-%E0%AE%AA%E0%AE%A3%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9C%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BF%E0%AE%A4%E0%AE%BF-%E0%AE%92%E0%AE%A4%E0%AF%81%E0%AE%95%E0%AF%8D%E0%AE%95%E0%AF%80%E0%AE%9F%E0%AF%81-%E0%AE%87%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B2%E0%AE%BE%E0%AE%A4%E0%AE%A4%E0%AE%BE%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%8F%E0%AE%AE%E0%AE%BE%E0%AE%B1%E0%AF%8D%E0%AE%B1%E0%AE%AE%E0%AF%8D-2858670.html திண்டிவனம் - ஆரணி - நகரி ரயில்பாதை திட்டம் மண்டகதியில் நடைபெறும் திட்டப் பணி]</ref>.
	அதுமட்டுமின்றி, [[சென்னை]] [[பெங்களூர்]] அகன்ற இரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள [[காட்பாடி]] இரயில் நிலையம், [[சென்னை]], [[பெங்களூர்]], [[திருப்பதி]], [[திருவண்ணாமலை]], [[விழுப்புரம்]] மற்றும் [[திருச்சி]] இரயில் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தினசரி 150க்கும் மேற்பட்ட இரயில்கள், இந்நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன.		அதுமட்டுமின்றி, [[சென்னை]] [[பெங்களூர்]] அகன்ற இரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள [[காட்பாடி]] இரயில் நிலையம், [[சென்னை]], [[பெங்களூர்]], [[திருப்பதி]], [[திருவண்ணாமலை]], [[விழுப்புரம்]] மற்றும் [[திருச்சி]] இரயில் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தினசரி 150க்கும் மேற்பட்ட இரயில்கள், இந்நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன.
	*[[விஜயவாடா]], [[திருப்பதி]], [[புவனேஸ்வர்]], [[நாக்பூர்]], [[பெங்களூரு]], [[போபால்]], [[மும்பை]], [[மங்களூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[பிலாஸ்பூர்]], கோர்பா, [[பாட்னா]], [[எர்ணாகுளம்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கன்னியாகுமரி]], [[சீரடி]], [[கான்பூர்]], [[கயா]], [[தன்பாத்]], [[ஜம்மு தாவி]], [[மதுரை]], [[பிலாய்]], [[குவாலியர்]], [[சென்னை சென்ட்ரல்]], [[ஹவுரா]], [[புது தில்லி]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[குவஹாத்தி]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கோழிக்கோடு]], [[ஜெய்ப்பூர்]]		*[[விஜயவாடா]], [[திருப்பதி]], [[புவனேஸ்வர்]], [[நாக்பூர்]], [[பெங்களூரு]], [[போபால்]], [[மும்பை]], [[மங்களூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[பிலாஸ்பூர்]], கோர்பா, [[பாட்னா]], [[எர்ணாகுளம்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கன்னியாகுமரி]], [[சீரடி]], [[கான்பூர்]], [[கயா]], [[தன்பாத்]], [[ஜம்மு தாவி]], [[மதுரை]], [[பிலாய்]], [[குவாலியர்]], [[சென்னை சென்ட்ரல்]], [[ஹவுரா]], [[புது தில்லி]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[குவஹாத்தி]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கோழிக்கோடு]], [[ஜெய்ப்பூர்]]
	மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களுக்கு காட்பாடியில் இருந்து நேரடி இரயில் இணைப்புகள் உள்ளன.		மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களுக்கு காட்பாடியில் இருந்து நேரடி இரயில் இணைப்புகள் உள்ளன.

04:29, 30 நவம்பர் 2024 இல் 2401:4900:6344:277:FD21:E7AB:CB22:755E

2024-11-30T04:29:21Z

← பழைய திருத்தம்		04:29, 30 நவம்பர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 90:		வரிசை 90:

	== பெயராய்வு ==		== பெயராய்வு ==
	ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> ஆற்காடு நகரம் முந்தைய வட ஆற்காடு மாவட்டத்தில் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.		ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> ஆற்காடு நகரம் முந்தைய [[வட ஆற்காடு\|வட ஆற்காடு மாவட்டத்தில்]] ஒரு பகுதியாக இருந்தது.

	== புவியியல் ==		== புவியியல் ==

2401:4900:1F2B:E4A7:2773:8E7F:D51A:217D: /* பெயராய்வு */

2024-11-30T04:28:30Z

பெயராய்வு

← பழைய திருத்தம்		04:28, 30 நவம்பர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 90:		வரிசை 90:

	== பெயராய்வு ==		== பெயராய்வு ==
	ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref>		ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> ஆற்காடு நகரம் முந்தைய வட ஆற்காடு மாவட்டத்தில் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.

	== புவியியல் ==		== புவியியல் ==

imported>S.BATHRUNISA: /* சாலை வசதிகள் */

2024-10-14T15:56:58Z

சாலை வசதிகள்

← பழைய திருத்தம்		15:56, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 125:		வரிசை 125:
	* மாநில நெடுஞ்சாலை 5 - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[செய்யாறு]] - [[வந்தவாசி]] - [[திண்டிவனம்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை 5 - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[செய்யாறு]] - [[வந்தவாசி]] - [[திண்டிவனம்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[ஆற்காடு]] - காவனூர் - [[கண்ணமங்கலம்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[ஆற்காடு]] - காவனூர் - [[கண்ணமங்கலம்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - [[வாலசாபேட்டை]] - [[சோளிங்கர்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - வாலசாபேட்டை - [[சோளிங்கர்]] நெடுஞ்சாலை
	* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[சித்தூர்]] நெடுஞ்சாலை		* மாநில நெடுஞ்சாலை - [[ஆற்காடு]] - [[இராணிப்பேட்டை]] - [[சித்தூர்]] நெடுஞ்சாலை
	ஆகிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது.		ஆகிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது.

imported>S.BATHRUNISA: /* இரயில் வசதிகள் */

2024-10-14T15:56:35Z

இரயில் வசதிகள்

← பழைய திருத்தம்		15:56, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 156:		வரிசை 156:
	ஆற்காடு நகரில் இரயில் சேவை ஏதுமில்லை. எனினும், ஆற்காடு நகரின் வழியாக இரயில்களை இணைக்கும் வகையில் [[திண்டிவனம்]] - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[நகரி]] இரயில் பாதைத் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டு, அதற்கான பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.<ref>[https://www.dinamani.com/tamilnadu/2018/feb/07/%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%A3%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B5%E0%AE%A9%E0%AE%AE%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%95%E0%AE%B0%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AF%81%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%AF-%E0%AE%B0%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B5%E0%AF%87-%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%AA%E0%AF%8D-%E0%AE%AA%E0%AE%A3%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9C%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BF%E0%AE%A4%E0%AE%BF-%E0%AE%92%E0%AE%A4%E0%AF%81%E0%AE%95%E0%AF%8D%E0%AE%95%E0%AF%80%E0%AE%9F%E0%AF%81-%E0%AE%87%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B2%E0%AE%BE%E0%AE%A4%E0%AE%A4%E0%AE%BE%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%8F%E0%AE%AE%E0%AE%BE%E0%AE%B1%E0%AF%8D%E0%AE%B1%E0%AE%AE%E0%AF%8D-2858670.html \|திண்டிவனம் - ஆரணி - நகரி ரயில்பாதை திட்டம் மண்டகதியில் நடைபெறும் திட்டப் பணி]</ref>.		ஆற்காடு நகரில் இரயில் சேவை ஏதுமில்லை. எனினும், ஆற்காடு நகரின் வழியாக இரயில்களை இணைக்கும் வகையில் [[திண்டிவனம்]] - [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] - [[நகரி]] இரயில் பாதைத் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டு, அதற்கான பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன.<ref>[https://www.dinamani.com/tamilnadu/2018/feb/07/%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%A3%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B5%E0%AE%A9%E0%AE%AE%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%95%E0%AE%B0%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AF%81%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%AF-%E0%AE%B0%E0%AE%AF%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B5%E0%AF%87-%E0%AE%A4%E0%AE%BF%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%AA%E0%AF%8D-%E0%AE%AA%E0%AE%A3%E0%AE%BF-%E0%AE%AA%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9C%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%BF%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%A8%E0%AE%BF%E0%AE%A4%E0%AE%BF-%E0%AE%92%E0%AE%A4%E0%AF%81%E0%AE%95%E0%AF%8D%E0%AE%95%E0%AF%80%E0%AE%9F%E0%AF%81-%E0%AE%87%E0%AE%B2%E0%AF%8D%E0%AE%B2%E0%AE%BE%E0%AE%A4%E0%AE%A4%E0%AE%BE%E0%AE%B2%E0%AF%8D-%E0%AE%8F%E0%AE%AE%E0%AE%BE%E0%AE%B1%E0%AF%8D%E0%AE%B1%E0%AE%AE%E0%AF%8D-2858670.html \|திண்டிவனம் - ஆரணி - நகரி ரயில்பாதை திட்டம் மண்டகதியில் நடைபெறும் திட்டப் பணி]</ref>.
	அதுமட்டுமின்றி, [[சென்னை]] [[பெங்களூர்]] அகன்ற இரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள [[காட்பாடி]] இரயில் நிலையம், [[சென்னை]], [[பெங்களூர்]], [[திருப்பதி]], [[திருவண்ணாமலை]], [[விழுப்புரம்]] மற்றும் [[திருச்சி]] இரயில் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தினசரி 150க்கும் மேற்பட்ட இரயில்கள், இந்நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன.		அதுமட்டுமின்றி, [[சென்னை]] [[பெங்களூர்]] அகன்ற இரயில் பாதையில் அமைந்துள்ள [[காட்பாடி]] இரயில் நிலையம், [[சென்னை]], [[பெங்களூர்]], [[திருப்பதி]], [[திருவண்ணாமலை]], [[விழுப்புரம்]] மற்றும் [[திருச்சி]] இரயில் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தினசரி 150க்கும் மேற்பட்ட இரயில்கள், இந்நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன.
	*[[விஜயவாடா]], [[திருப்பதி]], [[புவனேஸ்வர்]], [[நாக்பூர்]], [[பெங்களூரு]], [[போபால்]], [[மும்பை]], [[மங்களூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[பிலாஸ்பூர்]], [[கோர்பா]], [[பாட்னா]], [[எர்ணாகுளம்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கன்னியாகுமரி]], [[சீரடி]], [[கான்பூர்]], [[கயா]], [[தன்பாத்]], [[ஜம்மு தாவி]], [[மதுரை]], [[பிலாய்]], [[குவாலியர்]], [[சென்னை சென்ட்ரல்]], [[ஹவுரா]], [[புது தில்லி]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[குவஹாத்தி]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கோழிக்கோடு]], [[ஜெய்ப்பூர்]]		*[[விஜயவாடா]], [[திருப்பதி]], [[புவனேஸ்வர்]], [[நாக்பூர்]], [[பெங்களூரு]], [[போபால்]], [[மும்பை]], [[மங்களூர்]], [[திருச்சிராப்பள்ளி]], [[பிலாஸ்பூர்]], கோர்பா, [[பாட்னா]], [[எர்ணாகுளம்]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கன்னியாகுமரி]], [[சீரடி]], [[கான்பூர்]], [[கயா]], [[தன்பாத்]], [[ஜம்மு தாவி]], [[மதுரை]], [[பிலாய்]], [[குவாலியர்]], [[சென்னை சென்ட்ரல்]], [[ஹவுரா]], [[புது தில்லி]], [[கோயம்புத்தூர்]], [[குவஹாத்தி]], [[திருவனந்தபுரம்]], [[கோழிக்கோடு]], [[ஜெய்ப்பூர்]]
	மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களுக்கு காட்பாடியில் இருந்து நேரடி இரயில் இணைப்புகள் உள்ளன.		மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களுக்கு காட்பாடியில் இருந்து நேரடி இரயில் இணைப்புகள் உள்ளன.

imported>S.BATHRUNISA: /* பேருந்து வசதிகள் */

2024-10-14T15:56:21Z

பேருந்து வசதிகள்

← பழைய திருத்தம்		15:56, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 147:		வரிசை 147:
	\| [[செய்யாறு]] மார்க்கமாக \|\| [[செய்யாறு]], [[வந்தவாசி]], [[மேல்மருவத்தூர்]], [[புதுச்சேரி]], [[திருச்சி]], [[நாகப்பட்டினம்]], [[சிதம்பரம்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[செய்யாறு]] மார்க்கமாக \|\| [[செய்யாறு]], [[வந்தவாசி]], [[மேல்மருவத்தூர்]], [[புதுச்சேரி]], [[திருச்சி]], [[நாகப்பட்டினம்]], [[சிதம்பரம்]] செல்லும் பேருந்துகள்
	\|-		\|-
	\| [[கலவை]] மார்க்கமாக \|\| [[கலவை]], [[செய்யாறு]], [[வாழைப்பந்தல்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[கலவை]] மார்க்கமாக \|\| [[கலவை]], [[செய்யாறு]], வாழைப்பந்தல் செல்லும் பேருந்துகள்
	\|-		\|-
	\|}		\|}

imported>S.BATHRUNISA: /* பேருந்து வசதிகள் */

2024-10-14T15:56:06Z

பேருந்து வசதிகள்

← பழைய திருத்தம்		15:56, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 137:		வரிசை 137:
	\| [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] மார்க்கமாக \|\| [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]], [[போளூர்]], [[திருவண்ணாமலை]], [[திருச்சி]], [[செங்கம்]], [[சேத்துப்பட்டு]], [[மேல்மலையனூர்]], [[செஞ்சி]], [[விழுப்புரம்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]] மார்க்கமாக \|\| [[ஆரணி (திருவண்ணாமலை மாவட்டம்)\|ஆரணி]], [[போளூர்]], [[திருவண்ணாமலை]], [[திருச்சி]], [[செங்கம்]], [[சேத்துப்பட்டு]], [[மேல்மலையனூர்]], [[செஞ்சி]], [[விழுப்புரம்]] செல்லும் பேருந்துகள்
	\|-		\|-
	\| [[கண்ணமங்கலம்]] மார்க்கமாக \|\| [[கண்ணமங்கலம்]], [[காளசமுத்திரம் ~~ஊராட்சி\|காளசமுத்திரம்]]~~, [[படவேடு]], [[போளூர்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[கண்ணமங்கலம்]] மார்க்கமாக \|\| [[கண்ணமங்கலம்]], காளசமுத்திரம், [[படவேடு]], [[போளூர்]] செல்லும் பேருந்துகள்
	\|-		\|-
	\| [[வேலூர்]] மார்க்கமாக \|\| [[வேலூர்]], [[குடியாத்தம்]], [[பேர்ணாம்பட்டு]], [[திருப்பதி]], [[ஆம்பூர்]], [[திருப்பத்தூர்]], [[அரூர்]], [[ஊத்தங்கரை]], [[கிருஷ்ணகிரி]], [[ஓசூர்]], [[பெங்களூரு]], [[தருமபுரி]], [[ஒகேனக்கல்]], [[மேட்டூர்]], [[சேலம்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[வேலூர்]] மார்க்கமாக \|\| [[வேலூர்]], [[குடியாத்தம்]], பேர்ணாம்பட்டு, [[திருப்பதி]], [[ஆம்பூர்]], [[திருப்பத்தூர்]], [[அரூர்]], [[ஊத்தங்கரை]], [[கிருஷ்ணகிரி]], [[ஓசூர்]], [[பெங்களூரு]], [[தருமபுரி]], [[ஒகேனக்கல்]], [[மேட்டூர்]], [[சேலம்]] செல்லும் பேருந்துகள்
	\|-		\|-
	\| [[இராணிப்பேட்டை]] மார்க்கமாக \|\| [[இராணிப்பேட்டை]], [[சோளிங்கர்]], [[திருத்தணி]], [[திருவள்ளூர்]], [[சென்னை]], [[காஞ்சிபுரம்]], [[கல்பாக்கம்]], [[செங்கல்பட்டு]], [[தாம்பரம்]], [[அடையாறு]], [[திருப்பதி]], [[சோழிங்கநல்லூர்]] செல்லும் பேருந்துகள்		\| [[இராணிப்பேட்டை]] மார்க்கமாக \|\| [[இராணிப்பேட்டை]], [[சோளிங்கர்]], [[திருத்தணி]], [[திருவள்ளூர்]], [[சென்னை]], [[காஞ்சிபுரம்]], [[கல்பாக்கம்]], [[செங்கல்பட்டு]], [[தாம்பரம்]], [[அடையாறு]], [[திருப்பதி]], [[சோழிங்கநல்லூர்]] செல்லும் பேருந்துகள்

15:55, 14 அக்டோபர் 2024 இல் imported>S.BATHRUNISA

2024-10-14T15:55:40Z

← பழைய திருத்தம்		15:55, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 4:		வரிசை 4:
	\| native_name_lang = தமிழ்		\| native_name_lang = தமிழ்
	\| other_name =		\| other_name =
	\| settlement_type = [[முதல் நிலை நகராட்சி]]		\| settlement_type = முதல் நிலை நகராட்சி
	\| image_skyline =		\| image_skyline =
	\| image_caption =		\| image_caption =
வரிசை 36:		வரிசை 36:
	\| founder = தமிழ்நாடு அரசு		\| founder = தமிழ்நாடு அரசு
	\| named_for =		\| named_for =
	\| government_type = [[முதல் நிலை நகராட்சி]]		\| government_type = முதல் நிலை நகராட்சி
	\| governing_body = [[ஆற்காடு நகராட்சி]]		\| governing_body = ஆற்காடு நகராட்சி
	\| leader_title =		\| leader_title =
	\| leader_name =		\| leader_name =

imported>S.BATHRUNISA: /* பெயராய்வு */

2024-10-14T15:54:44Z

பெயராய்வு

← பழைய திருத்தம்		15:54, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 90:		வரிசை 90:

	== பெயராய்வு ==		== பெயராய்வு ==
	ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> ~~இது சராசரியாக 164  மீட்டர்கள் (538  அடி) உயரத்தில் உள்ளது.~~		ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref>

	== புவியியல் ==		== புவியியல் ==

imported>S.BATHRUNISA: /* பெயராய்வு */

2024-10-14T15:54:22Z

பெயராய்வு

← பழைய திருத்தம்		15:54, 14 அக்டோபர் 2024 இல் நிலவும் திருத்தம்
வரிசை 90:		வரிசை 90:

	== பெயராய்வு ==		== பெயராய்வு ==
	ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> இது சராசரியாக 164  மீட்டர்கள் (538  ft) உயரத்தில் உள்ளது.		ஆர் என்றால் ஆத்தி, ஆத்தி மரங்கள் நிறைந்த காட்டுப் பகுதியாயிருந்ததால் ‘ஆர்க்காடு’ எனப்பட்டது.<ref>{{cite web\|url=http://www.fallingrain.com/world/IN/25/Arcot.html\|title=Maps, Weather, and Airports for Arcot, India\|work=fallingrain.com}}</ref> இது சராசரியாக 164  மீட்டர்கள் (538  அடி) உயரத்தில் உள்ளது.

	== புவியியல் ==		== புவியியல் ==